Boeing иккита авиаҳалокатда айбдорлигини тан олди – “Reuters”
Boeing корпорацияси АҚШ Адлия вазирлиги билан келишувга эришди ва иккита 737 МАХ ҳалокатидан кейин кечиктирилган жиноий иш бўйича келишувни бузганлик учун фирибгарликда айбдор эканини тан олди. Бу ҳақда “Reuters” хабар бермоқда.
Вазирлик 30 июнь куни тегишли таклиф билан чиқди ва мулоҳаза юритиш учун бир ҳафта вақт берди. Қарор федерал судьянинг розилигини талаб қилади ва “АҚШ Мудофаа вазирлиги ва NASA билан ҳукумат шартномаларини тузиш имкониятига таҳдид солади”.
“Аммо шу йўл билан компания суд жараёнларидан қочади, бу эса Boeing самолёти ҳалокатига жамоатчилик эътиборини жалб қилиши мумкин”, деб ёзади нашр.
Гап Boeing 737 МАХ самолётининг Индонезия ва Эфиопияда ҳалокатга учрагани ҳақида кетмоқда. Биринчиси 2018 йил октябрь ойида юз берди: Индонезиянинг Lion air самолёти Ява денгизига қулаб тушди ва 189 киши ҳалок бўлди. 2019 йилнинг март ойида Эфиопия ҳаво йўллари самолёти қулаб, 157 киши ҳалок бўлган эди. Иккала ҳолатда ҳам учувчилар парвозни бошқариш билан боғлиқ муаммолар ҳақида хабар берди. Қурбонларнинг оилалари воқеа учун жавобгарликни Boeing зиммасига қўйишни талаб қилмоқда.
Ушбу офатларнинг сабаби нуқсон – нотўғри датчик кўрсаткичлари бўлиб, бу қулашга олиб келди.
Boeing компанияси 737 МАХ’нинг нотўғри ишлаши ҳақида регуляторларни алдаш билан боғлиқ фирибгарликда айбланмоқда.
2021 йилда компания АҚШ Адлия вазирлиги билан шартнома тузган бўлиб, унга кўра, фирибгарлик айбловларини олиб ташлаш эвазига фалокатлардан кейин ишлаб чиқилган мувофиқлик дастурига уч йил амал қилиш керак эди.
Шунингдек, корпорация 243,6 миллион доллар миқдорида қўшимча жарима (у кечиктирилган жиноий иш бўйича келишувнинг бир қисми сифатида худди шунча миқдорда жарима тўлаган) тўлаши ва корпоратив мониторни уч йилга тайинлаши керак бўлади.
Самолёт ишлаб чиқарувчиси хавфсизлик ва мувофиқлик дастурларини ишлаб чиқиш учун камида 455 миллион доллар сармоя киритишга рози бўлди.
Таъқиб қилмаслик тўғрисидаги келишув муддати тугашига икки кун қолганида Alaska Airlines самолёти ҳалокатга учради. 2024 йил январь ойида тахминан 5 км баландликдаги парвоз пайтида Boeing 737 МАХ 9 самолётининг фавқулодда чиқиш люки чиқиб кетди. Самолёт кабинадаги босим пасайганлиги сабабли Портленд аэропортига фавқулодда қўнган. Ҳеч қандай зарар йўқ.
Ўшанда АҚШ Адлия вазирлиги ва АҚШ Федерал Авиация маъмурияти Boeing’га қарши яна бир тергов бошлади. Миллий транспорт хавфсизлиги кенгашининг дастлабки ҳисоботида айтилишича, люкда тўртта ўрнатиш мурвати бўлмаган.
Ушбу бахтсиз ҳодисадан кейин компаниядаги инқироз шароитида Boeing 737 МАХ самолётлари учун конструкцияларни ишлаб чиқарадиган асосий етказиб берувчиси Spirit AeroSystems компаниясини 4,7 миллиард долларга сотиб олди.
Компания ушбу харид ишлаб чиқариш жараёни хавфсизлигини оширишига ишонч билдирди.
